どうやら世界のトヨタは、将来への舵の切り方を誤ってしまったようです。
　世界がエコカーは「電気自動車（EV）シフト」を切っていたのに、トヨタは将来のエコカーは「水素を使う燃料電池車」だと舵をそちらに向けて多額の開発費を投入していて、昨年暮れにあわてて「EV開発に切りなおしましたが、世界のメーカーにはすっかり後れを取ってしまいました。
　どのくらい遅れているかと言うと、新型プリウスの電池による航続距離はMAX68ｋｍ、それに比べて米国のテスラ社は３００kmを超え、GM・フォードも500ｋｍ超えのEVを次々と発表しています。
　EV車のシェアトップは、なんと中国がダントツで、（あの中国が！！）普通のハイブリット車はエコカーとは認めていないし、仏は２０４０年までにガソリン車の販売禁止、独も２０３０年までに禁止の法案が通ろうとしています。
　ひる返って日本を見てみると、そもそも日本の自動車メーカーには経済産業省の天下りがたくさんいるため、日本の「エコカー減税」は大甘で２０１６年までは新車の９０％が「対象」で、「あんまりだよ」と言う声に、２０１７年８０％、２０１８年７０％を対象にすることにしました。
　その経済産業省は日本の輸出は「自動車一本足」だと言っているのに、大丈夫かよ日本よ。